128.混合动力电动汽车的整车能量控制系统的主要功能是()。

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV）是一种结合了传统内燃机和电动机两种动力源的车辆。为了高效地利用这两种动力源，HEV需要一个整车能量控制系统来协调和管理它们的工作。 ### 选项解析 **A. 整车功率控制** - **解释**：整车功率控制是指根据车辆的实际需求，合理分配内燃机和电动机的输出功率，以确保车辆在不同工况下都能高效运行。例如，在加速时，系统可能会增加电动机的输出功率；在巡航时，可能会主要使用内燃机。 - **示例**：假设你在高速公路上匀速行驶，此时系统可能会让内燃机承担主要的驱动任务，而电动机则处于待命状态，以节省电池电量。 **B. 工作模式切换的控制** - **解释**：工作模式切换的控制是指在不同的驾驶条件下，系统能够自动或手动切换车辆的工作模式，如纯电模式、混动模式、充电模式等。这些模式的选择会影响车辆的性能和能效。 - **示例**：当你在城市中低速行驶时，系统可能会选择纯电模式，以减少排放和噪音；而在高速行驶时，系统可能会切换到混动模式，以提高整体效率。 **C. A和B都正确** - **解释**：这个选项表示整车能量控制系统同时具有整车功率控制和工作模式切换的控制功能。这是正确的，因为这两个功能都是确保HEV高效运行的关键。 - **示例**：在实际驾驶中，系统会根据当前的驾驶条件和车辆状态，动态调整内燃机和电动机的功率输出，并在不同的工作模式之间切换，以实现最佳的性能和能效。 **D. 制动能量回收控制** - **解释**：制动能量回收控制是指在车辆制动时，通过电动机将动能转化为电能并储存在电池中，以提高能量利用率。虽然这是一个重要的功能，但它通常被认为是能量管理系统的一部分，而不是整车能量控制系统的主要功能。 - **示例**：当你踩刹车时，电动机会反向运转，将车辆的动能转化为电能，储存在电池中，以便后续使用。 ### 为什么选C 选择C是因为整车能量控制系统确实需要同时具备整车功率控制和工作模式切换的控制功能。这两个功能是确保HEV在各种驾驶条件下都能高效运行的关键。虽然制动能量回收控制也很重要，但它通常被认为是能量管理系统的一个子功能，而不是整车能量控制系统的主要功能。