66.( )为执行系统的核心功能，目前全球领先的一级供应商依靠成熟的底盘控制技术和规模效应，在线控制动领域占据主导地位，且在底盘控制通讯协议及接口不对外开放，形成了一定程度的行业壁垒。

好的，我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 题目描述的是“执行系统的核心功能”，并且提到“全球领先的一级供应商依靠成熟的底盘控制技术和规模效应，在线控制动领域占据主导地位”。这里的关键点在于“线控制动”技术及其在汽车行业的地位。 ### 选项分析 **A. 线控制动** - **定义**：线控制动（Brake-by-Wire）是一种通过电子信号而不是机械或液压方式来控制车辆制动系统的技术。 - **特点**：这种技术可以提高制动响应速度和精度，减少制动延迟，提高驾驶安全性。 - **行业地位**：正如题目所述，线控制动技术目前由一些全球领先的一级供应商（如博世、大陆集团等）主导，这些供应商拥有成熟的技术和大规模生产的优势，形成了较高的行业壁垒。 **B. 转向** - **定义**：线控转向（Steer-by-Wire）是通过电子信号来控制车辆转向系统的技术。 - **特点**：可以提高转向的精确度和响应速度，但目前在汽车行业中的应用不如线控制动广泛。 - **行业地位**：虽然线控转向技术也在发展，但尚未形成像线控制动那样的行业主导地位。 **C. 油门** - **定义**：线控油门（Throttle-by-Wire）是通过电子信号来控制发动机油门开度的技术。 - **特点**：可以提高油门响应的精确度和驾驶舒适性。 - **行业地位**：线控油门技术已经相当成熟，但并没有形成像线控制动那样的高行业壁垒。 **D. 换挡** - **定义**：线控换挡（Shift-by-Wire）是通过电子信号来控制变速箱换挡的技术。 - **特点**：可以提高换挡的平顺性和响应速度。 - **行业地位**：线控换挡技术在自动变速箱中应用较多，但同样没有形成像线控制动那样的高行业壁垒。 ### 为什么选A 根据题目的描述，线控制动技术在全球范围内由一些领先的一级供应商主导，并且这些供应商通过成熟的技术和规模效应形成了较高的行业壁垒。因此，选项A“线控制动”是最符合题意的答案。 ### 示例 假设你是一家汽车制造商，想要开发一款高性能的电动汽车。为了确保车辆的安全性和可靠性，你需要选择一个成熟的线控制动系统。由于线控制动技术的复杂性和高要求，你可能会选择与博世或大陆集团这样的供应商合作，因为他们拥有成熟的技术和大规模生产的能力，能够提供高质量的产品和服务。这就是为什么线控制动技术在行业中占据了主导地位，并形成了较高的行业壁垒。