62.某品牌纯电动汽车加速踏板位置传感器的控制电路和输出特性如图所示，以下选项中据图所作的分析，错误的是( )。

好的，让我们来详细解析这道题的各个选项，并解释为什么选择D作为答案。 ### 题目背景 题目描述了一种纯电动汽车的加速踏板位置传感器的控制电路和输出特性。我们需要根据这些信息判断哪个选项是错误的。 ### 选项解析 **A. 出于信号的可靠性和安全性考虑，每个加速传感器采用独立的电源、搭铁和信号** - **解析**：这是正确的。为了确保信号的可靠性和安全性，通常会为每个传感器提供独立的电源、搭铁和信号线路。这样可以避免一个传感器故障影响到其他传感器的工作。 - **示例**：想象一下，如果你家里的多个电器都共用同一个电源插座，如果其中一个电器出现故障，可能会导致整个插座断电。为了避免这种情况，每个电器都有自己的独立电源插座。 **B. 装设两个加速踏板位置传感器，技术上称为“冗余系统”** - **解析**：这也是正确的。冗余系统是指通过增加额外的组件来提高系统的可靠性和安全性。在汽车中，装设两个加速踏板位置传感器就是为了在其中一个传感器失效时，另一个传感器仍然可以正常工作，从而保证车辆的安全。 - **示例**：飞机上有两套自动驾驶系统，即使其中一套出现故障，另一套仍然可以继续工作，确保飞行安全。 **C. 加速踏板依靠电压来传递信息，在进行检测时，电压检测一般在工作状态下进行** - **解析**：这是正确的。加速踏板位置传感器通常通过电压变化来传递踏板的位置信息。在进行检测时，确实需要在传感器工作状态下进行，以确保检测结果的准确性。 - **示例**：就像你在使用电子秤时，需要在秤上放上物体才能得到准确的重量读数，同样地，加速踏板传感器也需要在实际工作状态下进行检测。 **D. 该车系采用的是非接触式加速踏板位置传感器结构** - **解析**：这是错误的。从题目描述来看，该车系的加速踏板位置传感器应该是接触式的。非接触式传感器通常使用霍尔效应或光电原理，而接触式传感器则通过物理接触来传递信号。 - **示例**：接触式传感器类似于传统的机械开关，需要物理接触才能传递信号；而非接触式传感器类似于红外线传感器，不需要物理接触就可以检测到物体的存在。 ### 为什么选择D 选项D错误的原因在于，题目中的加速踏板位置传感器应该是接触式的，而不是非接触式的。接触式传感器通过物理接触来传递信号，而非接触式传感器则通过电磁场或光束等非物理接触的方式传递信号。因此，D选项的说法与实际情况不符。 希望这些解析和示例能帮助你更好地理解这道题。如果有任何疑问，欢迎随时提问！