29.()能是指零件受长期交变载荷后维持功能的能力，车子的可靠性、耐用性就是基于此进行评估的。

好的，我们来分析一下这道题。 题目问的是“能是指零件受长期交变载荷后维持功能的能力”，这里的关键点是“长期交变载荷”和“维持功能”。 ### 选项分析： - **A. 刚度**： - 刚度是指材料或结构在受力时抵抗变形的能力。例如，一根弹簧的刚度决定了它在受力时的伸长量。刚度与题目中的“长期交变载荷”无关，因此不符合题意。 - **B. 强度**： - 强度是指材料在受力时抵抗破坏的能力。例如，一根钢筋的强度决定了它在受力时是否会断裂。虽然强度与材料的性能有关，但它主要关注的是静态或短期的受力情况，而不是长期交变载荷下的表现，因此也不符合题意。 - **C. 疲劳强度**： - 疲劳强度是指材料在长期反复受力（即交变载荷）下不发生破坏的能力。例如，汽车的悬挂系统在行驶过程中会不断受到路面的冲击，疲劳强度决定了这些部件在长时间使用后是否会出现裂纹或断裂。这正是题目中所描述的“长期交变载荷后维持功能的能力”，因此符合题意。 - **D. 耐腐蚀性**： - 耐腐蚀性是指材料在特定环境中抵抗化学腐蚀的能力。例如，不锈钢在潮湿环境中不易生锈。耐腐蚀性与题目中的“长期交变载荷”无关，因此不符合题意。 ### 为什么选 C. 疲劳强度？ 题目中提到的是“零件受长期交变载荷后维持功能的能力”。疲劳强度正是衡量材料在这种情况下表现的重要指标。例如，汽车的发动机曲轴在运行过程中会不断受到旋转和振动的交变载荷，疲劳强度决定了曲轴在长时间使用后是否会出现疲劳裂纹或断裂。因此，选择 C. 疲劳强度是最合适的答案。