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导曲线下股高于上股的限值：18 号及以上道岔作业验收为 0mm。

经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的（）修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。

A. 周期性

B. 经常性

C. 针对性

D. 临时性

CRTS双块式无砟轨道隧道段曲线超高在轨道板上设置。

（）《线路设备状态评定评分标准》规定，CRTSⅠ型板式轨道预埋套管失效，每处扣10分。

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据的（）要求，按调车办法，进入指定地点。

A. 施工负责人

B. 把关人员

C. 驻站联络员

D. 现场防护员

（）铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行联合检查。

高速铁路路基面的宽度，应考虑（）、接触网支柱、路肩宽度等计算确定。

A. 设计速度

B. 轨道类型

C. 线间距

D. 电缆槽

（）工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度。

正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查 1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查 1 遍。

客专线道岔可动心轨辙叉主体采用短翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉结构。

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经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的（）修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。

A. 周期性

B. 经常性

C. 针对性

D. 临时性

CRTS双块式无砟轨道隧道段曲线超高在轨道板上设置。

（）《线路设备状态评定评分标准》规定，CRTSⅠ型板式轨道预埋套管失效，每处扣10分。

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据的（）要求，按调车办法，进入指定地点。

A. 施工负责人

B. 把关人员

C. 驻站联络员

D. 现场防护员

（）铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行联合检查。

高速铁路路基面的宽度，应考虑（）、接触网支柱、路肩宽度等计算确定。

A. 设计速度

B. 轨道类型

C. 线间距

D. 电缆槽

（）工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度。

正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查 1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查 1 遍。

客专线道岔可动心轨辙叉主体采用短翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉结构。

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