Adjust the clinometer until the bubble is in the center.

A. 调整倾斜仪，直到气泡位于中心。

B. 在倾斜仪上的气泡位于中心后进行调整。

C. 将倾斜仪调整到气泡的中心位置。

In the description of the airplane＇s Doors, Windows and Exits, how to close a door or window if it opens accidentally in flight and any restrictions there may be on purposely opening in flight shall be discussed.

A. 描述飞机的门、窗和出口时，应描述如何关闭飞行中意外打开的门或窗，以及如需在飞行中打开门或窗时，须遵守的任何限制。

B. 描述飞机舱门、窗和出口时，应阐述在飞行中意外掉落的门或窗如何关闭，以及对飞行中可能存在的故意打开的任何限制。

C. 描述飞机舱门、窗和出口时，应阐述在飞行中意外打开的门或窗如何关闭，以及对飞行中可能存在的无意打开的任何限制。

Put on protective clothing when you use the solvent.

A. 使用危险品时穿上防护服。

B. 使用溶剂时穿上防护服。

C. 使用易感染物品时穿上防护服。

The internal horn turns ON and stays ON as long as the detector has power and the smoke sensor detects smoke.

A. 内部喇叭打到开位并且保持在开位，当探测器有动力的时间够长，并且烟雾传感器探测到烟雾。

B. 只有探测器有电，并且烟雾传感器探测到烟雾，内部开关才会打开到开位并且保持在开位。

C. 只要探测器有电源并且烟雾传感器探测到烟雾，内部的喇叭就会打开并且保持在开位。

This paragraph should also explain that, in addition to the established inspections, other inspections may be required by Airworthiness Directive.

A. 本段还应说明，除已规定的检查外，还可能需要根据适航指令完成其他检查。

B. 本段还应说明，适航命令可能要求除已建立的监测外，还要求进行其他监测。

C. 本段还应说明，除已建立的监视外，适航指令可能要求进行其他监视。

If necessary, add more gaskets.

A. 如果有必要，增加更多垫片。

B. 增加更多气源是有必要的。

C. 如有必要，添加更多汽油。

Drains let fuel in the vent system return to the tanks.

A. 排放管使通风系统的燃油返回油箱。

B. 将从排气系统返回油箱的燃油排出。

C. 排放通风系统里剩余燃油,返回油箱。

Use a different construction to write a sentence when a word for word replacement is not sufficient.

A. 当用一个词代替另一个词不够充分时，使用另一种结构来书写句子。

B. 使用词对词的更换同时更换句式。

C. 不但要更换单词还要使用另一种结构。

If you cannot install the rigging pin easily, adjust the length of the rod.

A. 调整传动杆的长度，以便于正确安装校装销。

B. 如果安装传动杆不方便，调节销的可靠性水平。

C. 如果无法轻易地安装定位销，调整连杆长度。

Deactivation/Reactivation procedures for circuits, systems, units, etc., shall be included. This is important because during maintenance, certain components may need to be deactivated for safety reasons or to prevent damage to the aircraft or equipment. It is also important to have instructions for reactivating these components once maintenance is complete to ensure that they are functioning properly and do not pose a risk to the safety of the aircraft or its occupants.

A. 停用/重新启用电路、系统、组件等的程序应包括在内。这是因为在维护过程中，由于安全原因或为防止对飞机或设备造成损坏，某些部件可能需要停用。同样重要的是，一旦维护完成，需要有重新启用这些部件的说明，以确保它们正常运行，不会对飞机或机上设备的安全构成风险。

B. 停用/重新启用电路、系统、组件等的程序应包括在内。这是因为在维护过程中，由于安全原因或为防止对飞机或设备造成损坏，某些部件可能需要停用。同样重要的是，一旦维护完成，需要有重新启用这些部件的说明，以确保它们工作正常，不会对飞机或机上人员的安全构成风险

C. 停用/重新启用管路、系统、组件等的程序应包括在内。这是因为在维护过程中，由于安全原因或为防止对飞机或设备造成损坏，某些部件可能需要停用。同样重要的是，一旦维护完成，需要有重新启用这些部件的说明，以确保它们工作正常，不会对飞机或机上人员的安全构成风险