138.非行车设备管理单位性质的施工单位因施工需进入出作业门作业的时,应由()负责作业门的开启和关闭。

A. 行车组织单位

B. 施工单位

C. 配合(监护)施工的相关专业设备管理单位

D. 建设管理单位

206.处理故障的车辆距接触网不足( )m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

( )382.高速铁路作业门管理要求,任何单位或个人不得私配钥匙,更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。

( )391.向施工封锁区间开行施工路用列车,一般每端只准许进入两列。

224.昼间要求列车停车时,防护员用左手(),站在路肩上或随车移动,在故障地点插在线路中心。

A. 展开红色信号旗

B. 展开黄色信号旗

C. 拢起红色信号旗

D. 拢起黄色信号旗

176.定向钻进入()时,应采用手持式探测仪对顶管埋深、走向进行复测,经确认满足设计埋深要求后方可进行穿越路基施工。

A. 铁路30米范围

B. 营业线设备安全限界

C. 铁路路基坡脚线

D. 防护栅栏

9.普速铁路,在( )卸车时,须由施工单位制定有针对性的安全措施。

A. 道岔及道岔咽喉区

B. 无砟桥上(不含卸长钢轨)

C. 道口

D. 有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处

157.在区间线路上施工,施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820 m 时, 现场防护人员应站在距施工地点()m附近,且瞭望条件较好的地点,显示停车手信号防护。

A. 20m

B. 50m

C. 100m

D. 800m

( )539.维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。

( )540.可在天窗点外进行的维修作业,严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业(动车所内除外)。