86.>扣板扣件扭矩应保持在( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)
A. 80~160N·m
B. 80~140N·m
C. 80~120N·m
D. 80~100N·m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e6e7-b67b-2786-c0f0-9b9ce9a83100.html
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35.>在线路大、中修验收标准中,混凝土枕扣件要求( )。
A. 螺旋道钉无损坏,丝扣及螺杆全面涂油
B. 扣件位置正确,平贴轨底,顶紧挡肩
C. 扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过6%(连续检查100头)
D. 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e6e7-b67c-3b66-c0f0-9b9ce9a83100.html
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98.>线路曲线外轨实设最大超高,在单线上不得大于( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)
A. 100mm
B. 125mm
C. 150mm
D. 175mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e6e7-b67b-4005-c0f0-9b9ce9a83100.html
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37.>混凝土岔枕的铺设采用普通道碴道床,岔枕系( )形式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e6e7-b679-1dc0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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127.>三角坑容许偏差管理值即为在延长( )的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
A. 13m
B. 16m
C. 18m
D. 20m
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135.>每个护轨接头安装4个螺栓,为了防止脱轨时被车轮碰伤或切断,全部螺帽安装在( )(在温度调节器处应采用一端带长孔的夹板)。
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18.>钢轨的作用和功能是什么?
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8.>轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查偏差等级扣分标准为( )。
A. IV级每处扣301分
B. III级每处扣100分
C. II级每处扣5分
D. I级每处扣1分
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e6e7-b67c-05c3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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128.>检查三角坑时基长为( )。
A. 4m
B. 4.5m
C. 6m
D. 6.25m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e6e7-b67b-8254-c0f0-9b9ce9a83100.html
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41.>线路起道量为50mm时,应办理施工慢行手续,使用移动减速信号防护。( )
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