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461.双 FMGC 失效的情况下,位于操纵台上的 RMP(无线电管理面板)1 和 2 提供导航设备 的备用调谐,此时若要调谐 VOR2 至某个导航台,可以在哪个面板进行?

A.  RMP1

B.  RMP2

C.  两部都可以

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-408a-ae40-c098-d34cb90f9100.html
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730.下列关于 APU 灭火瓶描述正确的是:

A.  APU 装有一个灭火瓶,灭火瓶有两个电动操作的爆炸帽

B.  APU 装有两个灭火瓶,灭火瓶有两个电动操作的爆炸帽

C.  APU 装有一个灭火瓶,灭火瓶有两个气动操作的爆炸帽

D.  APU 装有两个灭火瓶,灭火瓶有两个气动操作的爆炸帽

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-410a-31aa-c098-d34cb90f9100.html
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325.在 ECAM 客舱增压页面上,客舱高度指示何时变为红色:

A.  >9550 英尺

B.  >8000 英尺

C.  >8800 英尺

D.  >15000 英尺

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4048-b1ff-c098-d34cb90f9100.html
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85.关于计算飞机有故障的 VAPP 正确的是:

A.  VAPP=最小可选速度 VLS+进近修正 APPR COR

B.  VAPP=基准速度(VREF) +△基准速度(△VREF) +进近修正(APPR COR)

C.  VAPP=△基准速度+进近修正 APPR COR

D.  VAPP=最小可选速度 VLS+△基准速度△VREF

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fcd-3075-c098-d34cb90f9100.html
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306.外流活门在飞机上的具体位置位于:

A.  前货舱附近

B.  后货舱后面漂浮线以上

C.  后货舱后面漂浮线以下

D.  机身左侧

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-403d-ce33-c098-d34cb90f9100.html
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742.按压火警测试按钮时,下列说法正确的是:

A.  当 1 发发动机火警探测环路 A 故障或 2 发发动机火警探测环路 B 故障情况下,发动机 火警灯亮

B.  当 1 发发动机火警探测环路 A 故障或 2 发发动机火警探测环路 B 故障情况下,发动机 火警灯不亮

C.  当 1 发发动机火警探测环路 B 故障或 2 发发动机火警探测环路 A 故障情况下,发动机 火警灯亮

D.  当 1 发发动机火警探测环路 B 故障或 2 发发动机火警探测环路 A 故障情况下,发动机 火警灯不亮

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4110-3ac7-c098-d34cb90f9100.html
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135.在 FMGS 的准备时,第二飞行计划可以参考下列哪种情况:

A.  复制现用 F-PLN,但在它适当的一个 WPT 进行修改,以便在特殊情况,例如单发 时, 可以立即返回起飞机场。

B.  如果起飞机场的天气低于最低着陆标准,则第二飞行计划应做成起飞后立即改航所需要 的。

C.  如果在滑行时有可能会改变跑道或 SID,则复制现用飞行计划来做好准备并进行必要修 改。

D.  以上都是。

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fe7-c8d9-c098-d34cb90f9100.html
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1101.最终是否实施除冰/防冰程序由谁决定:

A.  机长

B.  地面维护人员

C.  签派员

D.  管制员

解析:解析:参阅<地面结冰条件下的运行 AC-121-50R1 page 2>

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41be-548f-c098-d34cb90f9100.html
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794.使用襟缝翼的限制高度为:

A.  FL200

B.  FL250

C.  FL100

D.  无高度限制

解析:解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4129-aeaa-c098-d34cb90f9100.html
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510.备降场预测,如果备降航路距离大于 100 海里,小于 200 海里,则备降巡航高度层默 认为

A.  FL100

B.  FL210

C.  FL220

D.  FL310

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40a1-ac89-c098-d34cb90f9100.html
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461.双 FMGC 失效的情况下,位于操纵台上的 RMP(无线电管理面板)1 和 2 提供导航设备 的备用调谐,此时若要调谐 VOR2 至某个导航台,可以在哪个面板进行?

A.  RMP1

B.  RMP2

C.  两部都可以

解析:解析:

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730.下列关于 APU 灭火瓶描述正确的是:

A.  APU 装有一个灭火瓶,灭火瓶有两个电动操作的爆炸帽

B.  APU 装有两个灭火瓶,灭火瓶有两个电动操作的爆炸帽

C.  APU 装有一个灭火瓶,灭火瓶有两个气动操作的爆炸帽

D.  APU 装有两个灭火瓶,灭火瓶有两个气动操作的爆炸帽

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A.  >9550 英尺

B.  >8000 英尺

C.  >8800 英尺

D.  >15000 英尺

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85.关于计算飞机有故障的 VAPP 正确的是:

A.  VAPP=最小可选速度 VLS+进近修正 APPR COR

B.  VAPP=基准速度(VREF) +△基准速度(△VREF) +进近修正(APPR COR)

C.  VAPP=△基准速度+进近修正 APPR COR

D.  VAPP=最小可选速度 VLS+△基准速度△VREF

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306.外流活门在飞机上的具体位置位于:

A.  前货舱附近

B.  后货舱后面漂浮线以上

C.  后货舱后面漂浮线以下

D.  机身左侧

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742.按压火警测试按钮时,下列说法正确的是:

A.  当 1 发发动机火警探测环路 A 故障或 2 发发动机火警探测环路 B 故障情况下,发动机 火警灯亮

B.  当 1 发发动机火警探测环路 A 故障或 2 发发动机火警探测环路 B 故障情况下,发动机 火警灯不亮

C.  当 1 发发动机火警探测环路 B 故障或 2 发发动机火警探测环路 A 故障情况下,发动机 火警灯亮

D.  当 1 发发动机火警探测环路 B 故障或 2 发发动机火警探测环路 A 故障情况下,发动机 火警灯不亮

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135.在 FMGS 的准备时,第二飞行计划可以参考下列哪种情况:

A.  复制现用 F-PLN,但在它适当的一个 WPT 进行修改,以便在特殊情况,例如单发 时, 可以立即返回起飞机场。

B.  如果起飞机场的天气低于最低着陆标准,则第二飞行计划应做成起飞后立即改航所需要 的。

C.  如果在滑行时有可能会改变跑道或 SID,则复制现用飞行计划来做好准备并进行必要修 改。

D.  以上都是。

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A.  机长

B.  地面维护人员

C.  签派员

D.  管制员

解析:解析:参阅<地面结冰条件下的运行 AC-121-50R1 page 2>

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41be-548f-c098-d34cb90f9100.html
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794.使用襟缝翼的限制高度为:

A.  FL200

B.  FL250

C.  FL100

D.  无高度限制

解析:解析:参见

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510.备降场预测,如果备降航路距离大于 100 海里,小于 200 海里,则备降巡航高度层默 认为

A.  FL100

B.  FL210

C.  FL220

D.  FL310

解析:解析:

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