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( )178.声阻抗是衡量介质声学特性的重要参数,温度变化对材料的声阻抗无任何影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7f-6c98-c003-ea175b68ff00.html
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( )305.横波与表面波均不能在水中传播。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff81-170c-c003-ea175b68ff00.html
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( )18.轨面擦伤,焊补和鱼鳞伤损的纵深扩展形成的核伤,裂纹源(核源)常位于轨头中央近表面处
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7d-47ac-c003-ea175b68ff00.html
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( )295.用试块法调整探伤灵敏度时,为避免修正应采用标准试块
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff80-f5f5-c003-ea175b68ff00.html
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( )19.WGT-3和GTS-60试块是钢轨探伤专用对比试块
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7d-4b31-c003-ea175b68ff00.html
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( )49.缺陷的反射波高与反射声压成反比
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7d-b49b-c003-ea175b68ff00.html
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( )151.轮对车轴做穿透检查的主要目的是为了发现车轴材质不良案
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7f-0fcc-c003-ea175b68ff00.html
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( )20.在钢轨焊缝处钻眼加固接头,很容易导致螺孔裂纹的产生
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7d-4ecf-c003-ea175b68ff00.html
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( )135.超声探伤系统的距离分辨力与回波脉冲的宽度有关
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff7e-d992-c003-ea175b68ff00.html
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( )283.钢轨的疲劳缺陷一定产生在钢轨头部
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039046-ff80-ce35-c003-ea175b68ff00.html
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