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车辆乘务员防寒过冬试题（2022年防寒过冬培训（客车））

题数量：315

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车辆乘务员防寒过冬试题（车辆乘务员-检电合一乘务）

题数量：1,000

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车辆乘务员防寒过冬试题（车辆乘务员-检电合一乘务）【1】

题数量：491

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在双线区间，如火势危及邻线列车安全时，应及时指派列车乘务组有关人员，对邻线进行防护，拦停邻线列车。

A. 正确

B. 错误

异步电动机做空载试验时，时间不少于３分钟，试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀，并要检查轴承温升是否正常。( )

A. 正确

B. 错误

列车始发后，在运行、中途站停留发生或发现制动梁脱落至钢轨面或地面，但未造成损害后果的列一般事故。

A. 正确

B. 错误

在接触网未停电接地时，禁止使用软管水流冲洗车辆上部。

A. 正确

B. 错误

进口轴承使用寿命达（）必须报废。

A. 8年

B. 10年

C. 12年

D. 15年

要想降低放大电路的输入和输出电阻，电路应引入电流并联负反馈。( )

A. 正确

B. 错误

电气化区段，站车保洁不得采用向车体（）喷水方式洗刷车体

A. 上部

B. 中部

C. 下部

D. 尾部

运行途中排水塞门被打断，如果塞门短丝断入缸体无法取出时，可用木塞打入短丝内，定压下不漏泄即可，并预报前方客列检。

A. 正确

B. 错误

“伤亡人数发生变化”:系指轻伤发展成重伤,重伤发展成死亡,以及伤亡人数发生变化等情况。( )

A. 正确

B. 错误

应急电源主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

异步电动机做空载试验时，时间不少于３分钟，试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀，并要检查轴承温升是否正常。( )

A. 正确

B. 错误

列车始发后，在运行、中途站停留发生或发现制动梁脱落至钢轨面或地面，但未造成损害后果的列一般事故。

A. 正确

B. 错误

在接触网未停电接地时，禁止使用软管水流冲洗车辆上部。

A. 正确

B. 错误

进口轴承使用寿命达（）必须报废。

A. 8年

B. 10年

C. 12年

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要想降低放大电路的输入和输出电阻，电路应引入电流并联负反馈。( )

A. 正确

B. 错误

电气化区段，站车保洁不得采用向车体（）喷水方式洗刷车体

A. 上部

B. 中部

C. 下部

D. 尾部

运行途中排水塞门被打断，如果塞门短丝断入缸体无法取出时，可用木塞打入短丝内，定压下不漏泄即可，并预报前方客列检。

A. 正确

B. 错误

“伤亡人数发生变化”:系指轻伤发展成重伤,重伤发展成死亡,以及伤亡人数发生变化等情况。( )

A. 正确

B. 错误

应急电源主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电。

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