解析：题目解析 题目要求判断汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小会在什么情况下发响。答案选项中，只有上坡时对车辆产生一定的负荷，这时如果齿轮啮合间隙过小，可能因为受力导致异常的噪音，故选择答案B。

解析：题目解析 先进驾驶辅助系统分为信息辅助类和控制辅助类。信息辅助类旨在提供驾驶员与车辆周围环境的信息，以帮助驾驶员做出更明智的决策。选项中，前方交通穿行提示、盲区监测、智能限速提醒都属于提供驾驶员信息的辅助系统，而交通拥堵辅助属于控制辅助类，因为它涉及对车辆的控制以应对交通拥堵。所以，正确答案是 D. 交通拥堵辅助。

解析：高压连接系统在正常连接工作时，系统各点温升不应大于( )K。 答案解析：正确答案是D. 55。这是因为在汽车高压连接系统中，如果系统各点温升过高，可能会导致系统过热，影响系统的性能和安全。选项D中的55K表示系统各点的温升不应该超过55摄氏度，这是一种保护措施，以确保系统在正常工作范围内运行。

解析：某款动力电池的电芯容量:30.5Ah、连接方式:3P91S、工作电压范围:250~382V、额定电压:332V，电芯最高充电电压是( )。 答案解析：连接方式3P91S表示电芯串联3个并联91组，总共273个电芯。最高充电电压等于额定电压乘以电芯串联数，即最高充电电压 = 332V * 3 = 996V。因此，答案选项A，4.2V，是正确的。

解析：题目解析 这道题涉及汽车电气高压系统设计的相关知识。高压系统设计时，应该注意电磁干扰、安全性以及功能要求。让我们逐个分析每个选项： A. 考虑到电磁干扰,整个高压系统均由屏蔽层包覆 - 正确做法。高压系统可能会产生电磁干扰，因此使用屏蔽层来包覆可以减少干扰的产生和传播。 B. 高压电回路实行单线制 - 不正确。高压电回路需要使用双线制，即有正极和负极，以确保电流的正常流通。 C. 用车身做为高压系统搭铁点 - 不正确。使用车身作为高压系统的搭铁点可能会导致安全问题，因为高压系统可能对车身产生电压，存在触电的风险。 D. 高压线缆统一采用红色进行警示 - 不正确。高压线缆通常会使用橙色进行警示，因为橙色在车辆电气系统中被广泛用作高压部分的标识颜色。 因此，选项 B、C、D 都有不正确的描述，所以答案为 BCD。

解析：题目解析 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，分别是进气行程（A）、压缩行程（B）、作功行程（C）、排气行程（D）。这些行程构成了发动机的工作过程，每个行程在发动机的一个循环中依次发生，从而实现燃烧循环，产生动力。

解析：动力电池是将所获得的电能以什么形式储存，并能够将其转换成电能的电化学装置？ 答案解析：正确答案为 B. 化学能。动力电池通过电化学反应将电能以化学能的形式储存起来，这是通过在电极和电解质之间的化学反应中存储电荷。这种储存能够在需要时转换回电能，使电池可以进行重复充电和放电。

解析：题目解析 题目：汽车VIN年代编码30年循环1次。选项A.正确，B.错误。答案：B 解析：VIN（Vehicle Identification Number）是用于唯一标识汽车的17位编码，其中包含了车辆的一些信息，如制造地点、制造厂商、车型等。题目中说汽车VIN年代编码30年循环1次，即意味着每30年会出现相同的VIN编码，这是错误的。VIN编码的设计旨在确保唯一性，以避免相同编码的车辆存在，因此不会出现30年循环一次的情况。