解析：调节器和柴油机所具有的特性叫固有特性。答案选项C。固有特性指的是调节器和柴油机本身所固有的特性，例如柴油机的功率特性曲线和调节器的响应特性等。这些特性是根据设计和机械结构确定的，不易改变。

解析：题目解析 答案：B 解析：东风系列内燃机车的走行部采用的是轴箱悬挂式，而不是车架式。因此，题目中的说法是错误的。

解析：一般情况下优先使用的配合基准制为基孔制（选项B）。在机械制造中，配合基准是指确定零件之间相对位置和相对运动的标准。基孔制是一种常用的配合基准制，其通过对孔的尺寸和位置进行控制，确定零件的相对位置和运动，具有较高的精度和稳定性，因此在一般情况下被优先使用。

解析：题目解析：题目描述低合金结构钢一般不采用火焰加热矫正。这是正确的陈述，因为低合金结构钢在加热矫正时容易发生形变和组织不均匀的问题，因此一般不采用火焰加热的方式进行矫正。因此，选择答案A，即正确。

解析：( )依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查，不允许扣车进行专项、全面进行检查。() A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题目考察对于内燃、电力机车检修工作要求及检查办法的理解。其中"不允许扣车进行专项、全面进行检查"表示不能将车辆扣留用于专项或全面检查，即不允许把车辆停在修检场地上进行检查。所以，答案为错误（B）。

解析：调速器是通过控制喷油泵的柱塞螺旋槽达到不同制供油量的。选择答案D的原因是，调速器的主要作用是控制内燃机的供油量，而柱塞螺旋槽是调速器中用来调节喷油泵供油量的部件。