铁路机车用的柴油机,在编号中用字母( )表示。
解析：铁路机车用的柴油机，在编号中用字母(J)表示。答案选择B。这是因为根据题目描述，铁路机车用的柴油机在编号中使用字母来表示，而在给出的选项中，字母J是唯一一个符合条件的选择。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,机务段应建立以( )为主任的质量管理委
员会。
A. 段长
B. 党委书记
C. 总工程师
D. 技术科长
解析：题目解析
这道题是关于机务段应该建立哪个职位主持质量管理委员会的问题。根据答案选项，"段长"、"党委书记"、"总工程师"和"技术科长"是机务段中的不同职位。根据题目要求，应该选择一个职位来主持质量管理委员会，因此需要确定这个职位的身份。通常情况下，质量管理委员会的主任应该是机务段的高级管理人员，能够对质量管理工作进行领导和监督。在这里，"段长"是机务段的高级管理人员，因此选择答案A。
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()《事规》规定,每台机车只要脱轨1轮,即为脱轨1台计算。
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标准齿轮形成渐开线的圆称为( )。
A. 齿根圆
B. 基圆
C. 节圆
D. 分度圆
解析：标准齿轮形成渐开线的圆称为基圆（答案：B）。基圆是齿轮齿廓形成的基本圆形，用于确定齿轮的几何形状和尺寸。
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MT-3型缓冲器额定阻抗力为( )。
A. 2000 KN
B. 1000 KN
C. 1500 kN
D. 1700 kN
解析：题目解析：MT-3型缓冲器的额定阻抗力为2000 KN。选项A中的2000 KN与题目给出的型号匹配，因此是正确答案。
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()生产类型和产品的复杂程度,决定着装配的组织形式。( )
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机务段对检修范围和检修工艺的执行情况,至少( )进行定期检查。
A. 每年一次
B. 每季两次
C. 每月一次
D. 每旬一次
解析：机务段对检修范围和检修工艺的执行情况,至少每季两次进行定期检查。答案选择B。这是因为选项B表示每季两次，比其他选项更频繁，能够更好地监测和评估检修范围和工艺的执行情况。
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与齿轮传动比较,蜗杆传动的传动效率( )。
解析：蜗杆传动的传动效率比齿轮传动低。答案C的选择是基于蜗杆传动通常具有较低的传动效率，因为蜗杆传动涉及蜗杆和蜗轮之间的滑动摩擦，导致能量损失和热量产生。
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东风7c型机车柴油机采用的增压方式为( )。
解析：东风7c型机车柴油机采用的增压方式为机械。答案选择D。这是因为在给出的选项中，机械是描述东风7c型机车柴油机采用的增压方式的唯一选择。
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在运用中,必须保证轴瓦与轴径处于( )状态。
A. 液体摩擦
B. 干摩擦
C. 滚动摩擦
D. 滑动摩擦
解析：在运用中,必须保证轴瓦与轴径处于液体摩擦状态。答案为A。
解析：液体摩擦是指在润滑条件下，轴瓦和轴之间通过润滑油形成一层液体膜，减小摩擦和磨损。在内燃机中，轴瓦与轴之间的接触处于润滑状态，以减小摩擦力和磨损，提高机械效率。因此，轴瓦与轴径之间必须处于液体摩擦状态。
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