APP下载
首页
>
车辆交通
>
车站值班员题库(官方)
搜索
车站值班员题库(官方)
车站值班员题库(官方)
章节

半自闭1

题数量:960
去答题
章节

半自闭2

题数量:147
去答题
章节

自闭1

题数量:545
去答题
章节

自闭2

题数量:102
去答题
章节

初级车站值班员

题数量:794
去答题
章节

中级车站值班员1

题数量:957
去答题
章节

中级车站值班员2

题数量:154
去答题
章节

高级车站值班员1

题数量:976
去答题
章节

高级车站值班员2

题数量:179
去答题
章节

规章1

题数量:944
去答题
章节

规章2

题数量:36
去答题
章节

技能竞赛1

题数量:931
去答题
章节

技能竞赛2

题数量:290
去答题
章节

技师1

题数量:849
去答题
章节

技师2

题数量:378
去答题
章节

其他1

题数量:927
去答题
章节

其他2

题数量:420
去答题
车站值班员题库(官方)
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,上海轨道交通检修施工按影响程度分为()。

A.  一级重大施工

B.  二级重大施工

C.  日常检修施工

D.  重大施工

E.  抢修施工

解析: 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,上海轨道交通检修施工按照影响程度分为不同等级,正确的选项应为: C. 日常检修施工,这是一种常规的、日常性的检修活动。 D. 重大施工,这是一种较为重要的施工活动。 E. 抢修施工,这是一种迅速、紧急的修复活动。 因此,根据题目的描述,答案选项CDE是符合《申通地铁集团检修施工管理规定》的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1b80-c0f5-18fb755e8803.html
查看题目
电气化铁路接触网停电并接地前,准许在敞平车上装卸货物。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:题目中提到了电气化铁路接触网停电并接地前,这意味着电气化铁路的供电系统将失效。在这种情况下,敞平车上的装卸货物可能会因为失去电力而导致安全问题。因此,选项B "错误" 是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-fb20-c0f5-18fb755e8814.html
查看题目
不应在车站值班员室内设置的表簿是( )。

A. 施工会议记录

B. 行车资料揭挂簿

C. 行车日志

D. 行车凭证填写样式

解析:的答案是A施工会议记录。根据题目描述,问题是关于不应在车站值班员室内设置的表簿。选项B行车资料揭挂簿、C行车日志和D行车凭证填写样式都是与行车相关的表簿,而施工会议记录与车站值班员的职责不相关。因此,选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b898-c0f5-18fb755e8809.html
查看题目
牵引供电接触网标称电压值为( )。

A.  25kV

B.  27.5kV

C.  29kV

D.  19kV

解析:牵引供电接触网标称电压值为( )。 答案:A. 25kV 解析:牵引供电接触网是为电气化铁路提供牵引能源的系统,其标称电压值通常是25kV。选项A中的25kV是符合牵引供电接触网标称电压值的正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7ee8-c0f5-18fb755e8802.html
查看题目
调车作业由( )单一指挥。

A. 车站调度员

B. 调车区长

C. 车站值班员

D. 调车长

解析:题目要求指出调车作业的单一指挥者是谁。在选项中,只有调车长(D)具备这个职责,因为调车长是负责指挥和协调调车作业的高级职位。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-6c88-c0f5-18fb755e8801.html
查看题目
列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入( )前向司机发布或( )向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。

A. 关系区间(车站)

B. 指定车站

C. 命令区段

D. 闭塞分区

解析:列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入(关系区间(车站))前向司机发布或(指定车站)向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。答案选AB。 题目中提到了列车调度员发布调度命令的时机和方式,根据选项进行分析: 选项A:关系区间(车站),表示调度命令应在列车进入关系区间(车站)之前发布给司机。 选项B:指定车站,表示调度命令也可以在指定的车站向司机交付。 综合考虑,调度命令应在列车进入关系区间(车站)前向司机发布或在指定车站向司机交付,因此选项AB都是正确的,是列车调度员发布调度命令的要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-83f8-c0f5-18fb755e8811.html
查看题目
列尾作业员负责列尾主机( ),以及站车之间取送和交接工作。

A. 摘解、安装

B. 安装、摘解

C. 安牢、摘挂

D. 安排、换挂

解析:题目解析: 这道题考察的是列尾作业员的职责。根据题目描述,列尾作业员负责"列尾主机"的"安装"和"摘解",以及"站车之间取送和交接"工作。选项A中的"摘解、安装"与题目描述相符,选项C中的"安牢、摘挂"和选项D中的"安排、换挂"都与题目描述不符。因此,选项B中的"安装、摘解"是符合题目要求的,选B作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b4b0-c0f5-18fb755e880f.html
查看题目
司机接到路票核对无误后方可关门,凭发车手信号动车。( )

A. √

B. ×

解析:题目解析 题目中提到司机接到路票核对无误后方可关门,并凭发车手信号动车。这意味着司机在核对路票无误后才能关门,并在发车手发出信号后才能动车。根据这个描述,答案应该是正确的(A)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-a7b0-c0f5-18fb755e8806.html
查看题目
A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的D1001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()。

A. 采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电

B. 救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站

C. 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可

D. 不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可

解析:题目解析 根据题目描述,列车发生故障停在区间内,请求救援。根据安全规程,救援动车组升弓取电前应进行制动试验,所以A选项是正确的。救援列车的出发或返回应通知列车调度员及对方站,这样可以确保相关人员都知情并能够进行必要的协调和安排,所以B选项也是正确的。当列车调度电话不通时,接到救援请求的车站值班员可以根据请求办理救援,并以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可,因此C选项也是正确的。因此,正确答案是ABCD选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-11e0-c0f5-18fb755e8819.html
查看题目
车载 PIS 液晶电视屏内容至少连续发布( )次,每次发布需间隔( )分钟.

A. 3

B. 15

C. 5

D. 20

解析:题目解析 题目要求选择车载PIS液晶电视屏内容发布的次数和每次发布的时间间隔。根据答案选项,A选项为3次,B选项为15分钟。题目中要求至少连续发布一次,因此选择3次。每次发布需要间隔一段时间,根据选项,15分钟是一个合理的时间间隔。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-80a0-c0f5-18fb755e880e.html
查看题目

车站值班员题库(官方)

首页
>
车辆交通
>
车站值班员题库(官方)

车站值班员题库(官方)

手机预览
车站值班员题库(官方)
章节

半自闭1

题数量:960
去答题
章节

半自闭2

题数量:147
去答题
章节

自闭1

题数量:545
去答题
章节

自闭2

题数量:102
去答题
章节

初级车站值班员

题数量:794
去答题
章节

中级车站值班员1

题数量:957
去答题
章节

中级车站值班员2

题数量:154
去答题
章节

高级车站值班员1

题数量:976
去答题
章节

高级车站值班员2

题数量:179
去答题
章节

规章1

题数量:944
去答题
章节

规章2

题数量:36
去答题
章节

技能竞赛1

题数量:931
去答题
章节

技能竞赛2

题数量:290
去答题
章节

技师1

题数量:849
去答题
章节

技师2

题数量:378
去答题
章节

其他1

题数量:927
去答题
章节

其他2

题数量:420
去答题
车站值班员题库(官方)

相关题目

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,上海轨道交通检修施工按影响程度分为()。

A.  一级重大施工

B.  二级重大施工

C.  日常检修施工

D.  重大施工

E.  抢修施工

解析: 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,上海轨道交通检修施工按照影响程度分为不同等级,正确的选项应为: C. 日常检修施工,这是一种常规的、日常性的检修活动。 D. 重大施工,这是一种较为重要的施工活动。 E. 抢修施工,这是一种迅速、紧急的修复活动。 因此,根据题目的描述,答案选项CDE是符合《申通地铁集团检修施工管理规定》的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1b80-c0f5-18fb755e8803.html
查看题目
电气化铁路接触网停电并接地前,准许在敞平车上装卸货物。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:题目中提到了电气化铁路接触网停电并接地前,这意味着电气化铁路的供电系统将失效。在这种情况下,敞平车上的装卸货物可能会因为失去电力而导致安全问题。因此,选项B "错误" 是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-fb20-c0f5-18fb755e8814.html
查看题目
不应在车站值班员室内设置的表簿是( )。

A. 施工会议记录

B. 行车资料揭挂簿

C. 行车日志

D. 行车凭证填写样式

解析:的答案是A施工会议记录。根据题目描述,问题是关于不应在车站值班员室内设置的表簿。选项B行车资料揭挂簿、C行车日志和D行车凭证填写样式都是与行车相关的表簿,而施工会议记录与车站值班员的职责不相关。因此,选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b898-c0f5-18fb755e8809.html
查看题目
牵引供电接触网标称电压值为( )。

A.  25kV

B.  27.5kV

C.  29kV

D.  19kV

解析:牵引供电接触网标称电压值为( )。 答案:A. 25kV 解析:牵引供电接触网是为电气化铁路提供牵引能源的系统,其标称电压值通常是25kV。选项A中的25kV是符合牵引供电接触网标称电压值的正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7ee8-c0f5-18fb755e8802.html
查看题目
调车作业由( )单一指挥。

A. 车站调度员

B. 调车区长

C. 车站值班员

D. 调车长

解析:题目要求指出调车作业的单一指挥者是谁。在选项中,只有调车长(D)具备这个职责,因为调车长是负责指挥和协调调车作业的高级职位。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-6c88-c0f5-18fb755e8801.html
查看题目
列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入( )前向司机发布或( )向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。

A. 关系区间(车站)

B. 指定车站

C. 命令区段

D. 闭塞分区

解析:列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入(关系区间(车站))前向司机发布或(指定车站)向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。答案选AB。 题目中提到了列车调度员发布调度命令的时机和方式,根据选项进行分析: 选项A:关系区间(车站),表示调度命令应在列车进入关系区间(车站)之前发布给司机。 选项B:指定车站,表示调度命令也可以在指定的车站向司机交付。 综合考虑,调度命令应在列车进入关系区间(车站)前向司机发布或在指定车站向司机交付,因此选项AB都是正确的,是列车调度员发布调度命令的要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-83f8-c0f5-18fb755e8811.html
查看题目
列尾作业员负责列尾主机( ),以及站车之间取送和交接工作。

A. 摘解、安装

B. 安装、摘解

C. 安牢、摘挂

D. 安排、换挂

解析:题目解析: 这道题考察的是列尾作业员的职责。根据题目描述,列尾作业员负责"列尾主机"的"安装"和"摘解",以及"站车之间取送和交接"工作。选项A中的"摘解、安装"与题目描述相符,选项C中的"安牢、摘挂"和选项D中的"安排、换挂"都与题目描述不符。因此,选项B中的"安装、摘解"是符合题目要求的,选B作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b4b0-c0f5-18fb755e880f.html
查看题目
司机接到路票核对无误后方可关门,凭发车手信号动车。( )

A. √

B. ×

解析:题目解析 题目中提到司机接到路票核对无误后方可关门,并凭发车手信号动车。这意味着司机在核对路票无误后才能关门,并在发车手发出信号后才能动车。根据这个描述,答案应该是正确的(A)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-a7b0-c0f5-18fb755e8806.html
查看题目
A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的D1001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()。

A. 采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电

B. 救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站

C. 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可

D. 不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可

解析:题目解析 根据题目描述,列车发生故障停在区间内,请求救援。根据安全规程,救援动车组升弓取电前应进行制动试验,所以A选项是正确的。救援列车的出发或返回应通知列车调度员及对方站,这样可以确保相关人员都知情并能够进行必要的协调和安排,所以B选项也是正确的。当列车调度电话不通时,接到救援请求的车站值班员可以根据请求办理救援,并以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可,因此C选项也是正确的。因此,正确答案是ABCD选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-11e0-c0f5-18fb755e8819.html
查看题目
车载 PIS 液晶电视屏内容至少连续发布( )次,每次发布需间隔( )分钟.

A. 3

B. 15

C. 5

D. 20

解析:题目解析 题目要求选择车载PIS液晶电视屏内容发布的次数和每次发布的时间间隔。根据答案选项,A选项为3次,B选项为15分钟。题目中要求至少连续发布一次,因此选择3次。每次发布需要间隔一段时间,根据选项,15分钟是一个合理的时间间隔。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-80a0-c0f5-18fb755e880e.html
查看题目
试题通小程序
试题通app下载