动车组司机理论题库
该题库围绕动车组相关知识进行考核，涵盖铁路行车组织、动车组构造与原理、列控系统等多方面内容。旨在考查考生对动车组运行规则、设备操作、故障处理等技能的掌握程度。涉及铁路运输、电气工程、机械工程等领域。
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1.在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过( )。J451
2.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ控车时,行车凭证为( )。J279
3.对装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段的出站信号,发布动车组列车( )的调度命令。J313
4.在地形、地物影响视线的地方,进站、通过信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于( )。
5.列车通过防洪重点地段时,遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应( )。J346
6.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于( )的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。J321
7.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后,列控车载设备转为最高限速( )控车模式。J101
8.如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,动车组列车司机应按( )控制列车运行。J311
9.CRH2A动车组的最高运行速度为( )。J261
10.接触网标称电压值为25kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为( ),最低工作电压为20kV。J177
