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压缩比的变化与(     )容积有关。

A. 气缸总容积

B. 工作容积

C. 燃烧室容积

D. 活塞行程

解析:铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013b-08d0-c023-38f4882be126.html
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ZN310增压器的机油进口压力应为025~040Mpa。

解析:铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3818-c023-38f4882be12e.html
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( )检修是落实“四按、三化”记名检修工作中的重中之重。

A. 按机统—28

B. 按范围

C. 按工艺

D. 按机车状态

解析:铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013a-fd18-c023-38f4882be120.html
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联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的平行度误差在允许值内。

解析:铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-43d0-c023-38f4882be11e.html
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在柴油机上的增压器大多应用单级轴流式涡轮。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3048-c023-38f4882be120.html
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修复柱塞偶件的最后一道工序是(     )。

A. 镗削

B. 车削

C. 成对磨研

D. 铣削

解析:铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013b-08d0-c023-38f4882be127.html
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当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为游车。

解析:铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-2c60-c023-38f4882be113.html
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机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-4f88-c023-38f4882be106.html
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与增压器压气机连通的抽气装置是一种换气装置。

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16V240ZJB柴油机的压缩压力为26点5~28点4 MPa。

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C. 按工艺

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修复柱塞偶件的最后一道工序是(     )。

A. 镗削

B. 车削

C. 成对磨研

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当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为游车。

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机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。

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与增压器压气机连通的抽气装置是一种换气装置。

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16V240ZJB柴油机的压缩压力为26点5~28点4 MPa。

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