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装载机司机竞赛部分复习题 (9.9问答题调整）（单选题）（ ）
189题
装载机司机竞赛部分复习题 (9.9问答题调整）（多选题）（ ）
53题
装载机司机竞赛部分复习题 (9.9问答题调整）（判断题）（ ）
97题
装载机司机竞赛部分复习题 (9.9问答题调整）（简答题）（ ）
10题
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单选题
1. 发动机发生爆震的原因是( )。
A
点火过早
B
点火过晚
C
分电器白金间隙过小
D
混合气过稀
单选题
2. 发动机机油粘度过低会引起( )。
A
机油压力过高
B
机油温度过高
C
机油消耗过快
D
机油压力过低
单选题
3. 发动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于( )。
A
点火过早
B
点火过晚
C
气门间隙过小
D
气门间隙过大
单选题
4. 发动机工作时发出一种沉重的敲击声,且发动机有震动,在断火检查时响声无明显降低,这种现象可能是由于( )引起的。
A
气门敲击声
B
连杆轴承敲击声
C
曲轴主轴承敲击声
D
活塞敲击声
单选题
5. 发动机在怠速和中速时有明显声响,特别是由怠速过渡到中速更为明显,当把点火提前角增大,用螺丝刀断火时响声减弱或消失,可判断为( )。
A
活塞敲缸
B
活塞销敲击声
C
曲轴主轴承响声
D
连杆轴承响声
单选题
6. 发动机在中速时响声最明显,响声有节奏,在中速时变换转速,响声随之变化,可诊断为( )。
A
活塞敲缸
B
活塞销敲击声
C
曲轴主轴承响声
D
连杆轴承响声
单选题
7. 发动机润滑系机油压力过高是由于( )。
A
主油道调压阀内柱塞不能打开
B
曲轴各轴承磨损极限
C
机油粘度过小
D
机油油底壳内机油集滤器堵塞
单选题
8. 发动机润滑油无油压是由于( )。
A
主油道调压阀内弹簧压紧力太大
B
曲轴各轴承间隙过小
C
油底壳内机油油面过低
D
机油粘度过大
单选题
9. 发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随( )转速变化的规律。
A
凸轮轴
B
飞轮
C
曲轴
D
正时齿轮
单选题
10. 气缸的进气门在活塞达到上止点前开启,而排气门在上止点后才关闭,这种现象称为( )。
A
配气相位
B
延时排气
C
提前进气
D
气门重叠
