1. DK-1型电空制动机控制
该题库主要针对电力机车制动系统相关知识进行考核，涵盖了DK-1型电空制动机、CCBⅡ制动机以及和谐型电力机车制动系统等内容。旨在测试考生对制动系统的原理、结构、操作以及故障处理等方面的掌握程度。
章节数量
1
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题目总数
236
题库作者
未知
更新时间
2025-12-29 14:06:05
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偶吼吼
237题
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单选题
1. DK-1型电空制动机控制管路调压阀的调整压力为多少?
A
600kPa
B
450kPa
C
500kPa
D
700kPa
单选题
2. 分配阀安全阀的调整压力为多少?
A
(400±10)kPa
B
550kPa
C
(450±10)kPa
D
(500±10)kPa
单选题
3. 设置均衡风缸的主要目的是什么?
A
储存压力空气
B
准确控制列车管的减压量和排风时间
C
直接控制制动缸压力
D
实现机车单独缓解
单选题
4. DK-1型电空制动机中,过充风空阀的代号是什么?
A
253VV
B
252VV
C
254VV
D
94VV
单选题
5. 109型分配阀的主阀部的主要作用是什么?
A
控制机车的充气、制动、保压及紧急制动的形成
B
仅用于控制紧急制动
C
控制均衡风缸压力变化
D
仅控制机车充气
单选题
6. 司机在区间内进行调速或站内有目的有计划地停车时,应将电空制动控制器置于哪个位置?
A
运转位
B
重联位
C
中立位
D
制动位
单选题
7. DK-1型电空制动机“空气位”操作时,小闸手柄置中立位,要缓解机车,正确的操作是什么?
A
侧压手柄
B
上提手柄
C
下压手柄
D
无需额外操作
单选题
8. 在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是什么?
A
紧急放风阀
B
电动放风阀
C
缓解电空阀
D
中立电空阀
单选题
9. 109型分配阀在制动位时,工作风缸通过哪里向均衡活塞下方充风?
A
列车管
B
制动缸
C
均衡活塞上方
D
容积室
单选题
10. 转换塞门154位于“客车位”时,列车管定压应调整为多少?
A
650kPa
B
500kPa
C
700kPa
D
600kPa
