车辆乘务员防寒过冬试题

冬季是铁路冬运、春运繁忙季节，车流密度增大，列车的密集到达、密集始发车员，特别是新职人员造成手忙脚乱，容易简化作业过程，造成漏检漏修

在运用中，轮缘内侧缺损长度超过20mm或宽度超过10mm 须更换轮对，轮缘外侧缺损时也须更换轮对。

加强对J型自动间隙调整器的检查和试验。将制动缸活塞行程调至200mm以上，对闸调器调整功能进行试验，保证作用良好。调整丝杠须留有80mm以上余量。

编组客车每年10月至次年3月末，须每班对首尾三辆车排出风管和各风缸的积水，分解检查过程中发现首尾三辆客车风管及风缸内含有水时，清除积水后要继续向中部车辆进行分解检查。

空气压缩机储风缸要定期排水。客车与机车、列车与列车验器或列车与单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门路塞门或风管路塞门排水。在列车尾部安装试验风表时，应开放车辆折角塞门排水。

客车防寒整备对主支管活接进行一次全面紧固，避免松动漏泄。要求出库全列漏泄不超过15kpa/min.

冬季冰雪大，雾天又多。检车员作业时，嘹望困难，联系不便， 易发生人身事故。

对职工作业场所的照明情况进行检查，对照明不良的，要及时予以解决，确保职工人身安全。

绝缘工具每次摇测绝缘电阻前要仔细检查有否损坏，并用清洁、干燥的抹布擦拭有效绝缘部分。

客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。