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单选题
下列说法正确的是( )。
A
采取最有助不求有功避碰的行动的时机,是两船已逼近或者已处于紧迫局同时
B
采取最有助于避碰的行动,包括必要时背离规则的行动
C
采取最有助于避碰的行动,应考虑根据当时情况最大限度减少碰撞损失
D
以上均正确
单选题
根据《内河避碰规则》第三条(责任)规定,在什么情况下,应采取最有助于避碰的行动?( )
A
两船已逼近时
B
两船已处于紧迫局面时
C
A或B
单选题
下列情况中,属于”在航”的是( )。
A
已停泊且不对水移动在水上漂浮时
B
当拖锚淌航时
C
A和B都是
单选题
确定船路的依据是( )。
A
河流客观规律
B
交通管制河段的特定航路
C
某些航道的分道航行规则
D
以上都是
单选题
在下列情况中,对驶相遇应包括( )态势。
A
对遇或接近相遇
B
互从左舷或者互从右舷相遇
C
弯曲航道相遇
D
以上都是
单选题
”能见度不良”包括( )。
A
在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况
B
任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况
C
A+B
D
以上均不对
单选题
制定《内河避碰规则》的宗旨是( )。
A
维护水上交通秩序
B
防止碰撞事故
C
保障人民生命财产的安全
D
A+B+C
单选题
号灯和号型可用来表示( )。
A
船舶的大小
B
船舶的种类、工作性质
C
船舶的动态
D
以上均正确
单选题
下列哪些灯光不应在号灯显示时间内显示?( )
A
会被误认为本规则号灯的灯光
B
会削弱号灯的能见距离或显著特性的灯光
C
会妨碍正规的瞭望的灯光
D
以上不应显示
单选题
下列说法正确的是( )。
A
当《规则》规定会遇两船中一船应给另一船让路时,前者即为”让路船”,后者即为”被让路船”
B
当《规则》规定会遇两船中一船负有一个应妨碍另一船安全通行的责任,前者即为”不应妨碍的船舶。后者即为”不应被妨碍的船舶”
C
A、B都对
D
A、B都不对