站内到发线停放保留车列时，车站需将防溜设置情况进行拍照、留存，拍照内容包括防溜车辆的（ ），并确认留存照片显示的防溜措施无误。

跟踪出站调车时，应连结（ ）软管。

调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（ ）软管。

经由（ ）‰以上坡道的到发线调车作业时，应连结车列的全部软管。

转场或向岔线取送车辆，经由4.1‰至6‰的坡道时，应连结不少于车列的（ ）软管。

转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4‰的坡道时，应连结不少于车列的（ ）软管。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,峰上解散一钩以后，同线隔钩车，须接到前行车组已（ ）的报告后，峰上方可继续提钩解散（自动化驼峰除外）。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,峰上解散一钩以后，必须得到该车组已过（ ）峰上方可继续提钩解散（自动化驼峰除外）。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,不准以口头方式变更调车作业计划（（ ）除外）。

推峰前，调车指挥人应确认车列（ ）良好。

遇天气恶劣，在（ ）m看不见调车手信号时，平面调车，不准溜放调车。