在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。J311

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动：自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（）。P115T486

追加减压量一般不应超过两次：（）追加减压量不得超过初次减压量：累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（）。P115T486

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。P115T486

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）。P114T484

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。P113T480

列车高速运行时，基本阻力主要是（）。P112T476

以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。112T476

以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）。112T476

制动空走时间与（）无关。P112T471