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简答题
机车牵引功率不足的原因是什么?
答案解析
正确答案：答：（1） 中间继电器1ZJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Rwq未被短接 （2） 联合调节器功调电阻Rgt断路，使励磁绕组电路电阻增大，电流下降 （3） 联合调节器功调电阻Rgt的连接线断路。（4） 励磁整流柜2ZJ整流元件损坏。（5） 电阻制动励磁接触器ZC的常闭触头接触不良（641号线与642号线间）。（6） 测速发电机CF励磁调节电路中的电阻RLCfl、RLCf2和励磁调节电阻RLt的调节卡子接触不良。（7）.转换开关2Hkg的常闭联锁触头接触不良（637号线与638号线间）。（8） 测速发电机CF的传动皮带松弛。
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单选题
双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。
单选题
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（ ）。
单选题
使用自阀虽能使机车制动，但若（ ）风缸或降压风缸泄漏时，尽管自阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解。
单选题
调车作业在空线上牵引运行时，不准超过( )。
单选题
进站、( )信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
单选题
遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ）。
单选题
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过( )。
单选题
推进车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
单选题
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由( )负责.
单选题
调车人员不足（ ），不准进行调车作业。
