哪些原因会造成柴油机“飞车”?

正确答案：答：（1）甩缸操作不当，使供油拉杆卡在供油位。（2）联合调节器工作油过脏或本身故障，同时超速停车装置失去作用。（3）供油拉杆卡滞或失去控制。（4）喷油泵故障卡滞在供油位。（5）人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。

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2017年内燃直流专业知识题库

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使用电话闭塞法行车时当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

使用（）行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。

使用（）行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，需停止基本闭塞法改用电化闭塞法。

列车进站停车时，应注意车站( )的手信号。

列车在站夜间等会列车时，应将机车（）灯光减弱或熄灭。

越出站界调车，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，（）空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（）。

推送车辆时，要先( )。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

司机在调车作业中，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。