根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，各缔约方须保证为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序。

根据《交通运输部突发事件应急工作规范》，值守部门根据实际工作需要需要安排带班领导和值班人员，并于每月最后一个工作日前排妥次月带班领导和值班人员，报办公厅和应急办备案。

根据《交通运输部突发事件应急工作规范》，部公安局、搜救中心、救捞局、通信信息中心和路网中心实行24小时值班制度。

根据《交通运输部突发事件应急工作规范》，各项记录应做到简明、扼要、准确、清晰，不得随意涂改。

根据《国际海运危险货物规则》规定，液体危险货物的闪点越低，说明其危险性越大。

根据《国际海运危险货物规则》规定，船舶载运固体散装货物，须配备一套涉及散装固体危险货物事故的应急反应和医疗急救指南。

根据《国际海运危险货物规则》规定，海洋污染物应尽可能积载在舱面。

根据《经修订的1974年国际海上人命安全公约》第VII章的规定，《国际海运危险货物规则》的内容在法律上是强制性文件，因此其所有规定均应强制执行。

根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定，船舶、设施发生的交通事故，由海事法院查明原因，判明责任。

根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定，根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定，船舶、设施发生的交通事故，由主管机关查明原因，判明责任。

根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定，外国派遣船舶或飞机进入中华人民共和国领海或领海上空搜寻救助遇难的船舶或人员，必须经主管机关批准，情况紧急时除外。