道口工应具备下列条件：一、（）有关规章制度及线路业务。二、（）掌握非正常情况下的应急防护处理办法。三、有（）处理故障的能力。四、应经培训考试（），持证上岗。

允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

桥长在20m及以下的明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。

普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换。换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，可以再用。

裂纹贯通整个轨底截面,应判定为钢轨折断。

υmax≤120km/h正线、到发线及其他站线，钢轨（60以下～50），垂直磨耗10mm，应判定为重伤。

160 km/h≥υmax＞120km/h正线，钢轨（75以下～60kg/m），垂直磨耗11mm，应判定为重伤。

其它站线钢轨（60以下～50），总磨耗16mm，应判定为轻伤。

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。

总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。