线路设备状态评定，是对正线线路设备质量基本状况的（），是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的（）。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有电务人员现场监督。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的4倍。

个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。

25 m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30 ℃）～（tz-30 ℃）。

最高、最低轨温差不大于85℃地区，预留轨缝在按公式a0=αL(tz-t0)+1/2 ag计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小1～2 mm。

设有调节器的钢梁，在温度跨度（由一孔钢梁的固定支座至相邻梁固定支座或桥台挡砟墙的长度）范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

平交道口铺面范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

桥长在20m及以下的明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。