《海上搜救应急值守规范》中要求要建立应急咨询机构，制定应急专家库和工作章程。

解析：5.2.4.2各分支局应在发布、变更、解除海上风险预警信息的同时，及时以有效的方式报局指挥中心。

解析：第三十九条 外国派遣船舶或飞机进入中华人民共和国领海或领海上空搜寻救助遇难的船舶或人员，必须经主管机关批准。

解析：第十条 海上搜救中心在本级人民政府的领导下开展海上搜寻救助工作，履行下列职责：(一)拟订海上搜寻救助应急预案；(二)对社会搜寻救助力量进行业务指导；(三)组织海上搜寻救助训练、演习和相关培训；(四)组织、协调、指挥海上搜寻救助行动；(五)对海上搜寻救助行动进行评估；(六)本级人民政府确定的其他职责。

解析：第六十七条　单位或者个人违反本法规定，导致突发事件发生或者危害扩大，给他人人身、财产造成损害的，应当依法承担民事责任。

解析：2.“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶。

解析：第九条 狭水道
１．船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。

解析：每一缔约国政府承担义务，保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排，考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度，必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护，并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。

解析：第三十五条　船舶污染事故分为以下等级：
（一）特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故；
（二）重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故；
（三）较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故；
（四）一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故。

解析：搜寻目标的种类影响扫视宽度。与背景对比显著时，搜寻目标比较容易被发现。白天应用视力搜寻时，搜寻目标种类、大小、颜色及其形状是重要因素；而在晚上视力搜寻、搜寻目标的亮度和反射强度很重要。如使用电子搜寻手段，视线、雷达剖面图及信号强度是关键因素。

解析：对在海上搜寻救助工作中做出突出贡献的单位和个人，由县级以上人民政府给予表彰和奖励。