船舶自动识别系统（AIS）能够显示船舶位置，不能协助海上遇险者发出遇险报警。

大多数电子设备的电池有限，电子搜寻应该在搜寻目标失踪后的（）小时内进行。

当搜寻目标的位置处于相对较小的区域时，（）是最有效的方式，尤其适合船舶或小艇搜寻落水人员或在很小或无风压漂移时搜寻其他目标。

（）适用于搜寻目标位置不确定，并且需要对大面积的搜寻区域进行均匀覆盖。

如果搜寻目标的最后已知位置准确且搜寻区域较小时，（）是最有效的方式。

如果船舶或航空器在计划航线上或附近遇险，通常选用（）方式搜寻。

（）是衡量搜寻目标位置的不确定性（基准计算误差）和搜寻设施精确航行能力的综合尺度，也是决定搜寻区域大小的一个重要因素。

为了确定搜寻基准，必须估算幸存者漂移的方向和距离（速度），即要估算出（）和风压差矢量的大小和方向。

为了确定基准，首先要估算遇险船舶的（），然后考虑风、流等的漂移作用和目标的漂移时间，得出漂移方向和距离，从而确定搜寻基准。

搜寻基准是搜寻目标在某一具体时刻的（）。

海上搜救中心应根据遇险报警和收集到的有关信息，评估事故的严重程度，请示（），经同意后，宣布进入相应的紧急阶段，并采取相应的措施。