可能造成特别重大危害、社会影响的海上突发事件也属于I级突发事件。

进行扩展方形搜寻时，如果多个搜寻设施在同一区域内进行搜寻，则各搜寻设施的航向要相差（）。

进行扩展方形搜寻时，前两条搜寻航线长度等于搜寻线间距，随后每两段搜寻长度在原基础上增加（）个搜寻线间距。

航空器进行扇形搜寻时，搜寻半径通常在（）海里之间。

通常，救生信标搜寻应使用（）搜寻方式。

扩展方形搜寻是一种精确的搜寻方式，为使航行误差最小化，首条搜寻航线通常为（）方向。

使用船舶进行扇形搜寻时，搜寻半径通常在（）之间。

采用扇形搜寻方式时，从基准位置开始向前搜寻第一个航段，然后向右转向（），向前搜寻一个航段，再向右转（）向前搜寻一个航段通过基准位置。

横移线搜寻方式搜寻航线与矩形搜寻区域的短边平行，也就是()于目标的移动方向。

在能见度良好且又有足够的搜寻设施时，现场指挥可以让第一个搜寻设施继续进行扩展方形搜寻，其他设施则在同一区域执行（）。

第一个抵达现场的搜寻设施应立即向海上搜救中心报告现场的情况和发现，并通常采取（）方式进行搜寻。