班组处于企业组织生产经营和管理服务的第一线，担负着保证企业实现生产、（）的任务。

对原规定为正线通过的旅客列车（动车组、特快旅客列车除外）变更发车进路侧向出站时，须经（）准许并预告司机。来不及预告时，应使列车在站内停车再开。

因故旅客列车必须在非旅客列车到发线接发（图定在非旅客列车到发线上接发时除外）时，须由（）口头准许。

因施工、设备故障、发生事故等原因，旅客列车临时变更进路，需侧向经过小于（）号道岔时，应由列车调度员发布限速的调度命令。

利用本务机车进行列车制动机试验，当列车制动主管发生充风达不到定压、漏泄和不保压等情况时由（）组织司机进行一次非常制动试验，如现象消失，组织列车正常开车。

利用本务机车进行列车制动机试验，当列车制动主管发生充风达不到定压、漏泄和不保压等情况时，司机应立即通知车站值班员，车站值班员指派（）到机车次位，组织机车乘务员、列检人员查找原因。

车站接发车人员、巡道员、轴温检测站人员发现列车在运行中车辆抱闸危及安全时，应立即用列车无线调度通信设备通知司机，司机采用（）停车。

列车冒进信号道岔未挤坏时，（）行车时，车站值班员确认具备发车条件后，可不退回，直接组织发车。

列车冒进出站信号机或越过警冲标未挤坏道岔时，退行困难且具备发车条件的，由列车调度员发布调度命令直接组织发车；若需请求救援，按（）办理。

列车冒进出站信号机或越过警冲标未挤坏道岔时，列车应按调车方法退回，再开放（）发车。

列车冒进信号道岔未挤坏时．列车冒进进站信号机时，不再开放信号机，司机按（）的指示，进入站内。