蓄电池温度上升，当环境温度在（）以上时，对环境温度进行降温处置。

205.当轴向位移指示达（ ）时应发出报警信号，当轴向位移指示达（ ）时，自动主汽门，调速汽门及单向关闭汽阀均应快速关闭，并发出报警信号。

204.发电机进风温度低于（ ），停用发电机空冷器。轴承进油温度低于（ ），关闭冷油器冷却水。当机组排汽温度降至（ ）以下时，关闭凝汽器循环水进、出水门，汇报值长，调整循环水泵及冷却水塔运行方式。待汽缸金属温度低于（ ）后，可停用连续盘车改用间断盘车。

203.投入均压箱向前、后轴封供汽，维持轴封汽压 （ ），温度在（ ），禁止在汽轮机（ ）状态下向轴封送汽。

202.热态启动条件：凡（ ），（ ），则作为热态启动方式。热态启动的关键是防止金属温度的（ ）机组的（ ）。

201.为了安全可靠，系统中设置了多道超速保护:（ ）、（ ）、（ ）、另外，DEH操作员界面还配有手打停机实现打闸停机功能。

200.挂闸即机组恢复，主汽门打开，可以开始冲转。机组准备判断挂闸的条件为：（ ）、（ ）、（ ）三个条件中至少有两个条件成立且解列时转速通道未发生全故障。

199.TSI即（ ），用来在线监测对机组安全有重大影响的参数，以便在这些参数超过安全限值时，通过DEH和ETS控制汽机实现安全停机。TSI系统主要监视汽轮机的（ ）、（ ）、（ ）等参数。

198.ETS即（ ），用来监视对机组安全有重大影响的某些参数，以便在这些参数超过安全限值时，通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽阀门，实现紧急停机。

197.操作员运行方式又分几种运行状态：（ ）、（ ）、（ ）及（ ）等。

196.机组并网后，在DEH功率控制回路下有两种调节方式：（ ）、（ ）。