下列门中哪个门有压紧装置（）

CRH380A动车组在紧急情况下，可通过操作车内门上部的气阀，将门气缸里的空气强行进行排气，然后手动打开门。外部紧急开关在门旁裙板后。

CRH380A统型动车组侧拉门压紧装置：是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。

对于CRH2A统、CRH380A统型动车组，按压0车试验按钮，可实现自动关闭该车头罩功能。

在检修CRH380A 型动车组模式车门试验界面下，按照提示进行5次开关门试验，确认关门正常且关门时间与其它正常车门无明显差别。

CRH380A 型动车组在通过自动洗车线或人工清洗时，无需把侧拉门保持压紧密封状态。

CRH380A 型动车组低速运行没有30km/h信号时，需操作司机室配电柜上的“关车门安全开关”来压紧车门。

CRH380A 型动车组关闭侧拉门后各车厢侧面外部的显示灯会亮起，司机台的关门显示灯会熄灭。

内门系统具体分为内端门和风挡门，内端门分为单扇门和双扇门，风挡门分为手动风挡门和自动风挡门。

当动车组速度小于20km/h的时候都可以用紧急拉手打开门，大于5km/h不可以用紧急拉手打开门。

门驱动单元采用直流电机驱动，不是气缸。可更容易精确控制开关门时间，开关门速度，在行程内开关速度可实现多段可调。耐低温能力强。