到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于6遍。

两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于 ＿。

两线路中心距不大于5 m时，其轨面标高应设计为同一水平，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于 ＿，道口处不应大于100 mm。

两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于 ＿。

两曲线轨距加宽按 ＿递减，其终点间的直线长度不应短于10 m。

跨区间无缝线路、区间无缝线路在长轨条起、终点及距起、终点100m处应分别设置 ＿对位移观测桩。

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于 ＿m。

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以 ＿为管理单元。

跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于 ＿℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；必须做好放散或调整工作。

可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的 ＿，加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。

可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：18号为 ＿。