导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨非工作边与基本轨工作边之间测量。 ＿

临时补修指 ＿型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于 ＿。

两线路中心距不大于5 m时，其轨面标高应设计为同一水平，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于 ＿，道口处不应大于100 mm。

两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于 ＿。

两曲线轨距加宽按 ＿递减，其终点间的直线长度不应短于10 m。

跨区间无缝线路、区间无缝线路在长轨条起、终点及距起、终点100m处应分别设置 ＿对位移观测桩。

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于 ＿m。

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以 ＿为管理单元。

跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于 ＿℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；必须做好放散或调整工作。

可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的 ＿，加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。