非常站控模式是遇（）需要时，车站联锁控制台人工办理的模式。

天气不良、能见度不足（）时，严禁跟踪放行

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过12‰的岔线进行调车作业时，运行速度不超过（）

带有脱轨器的固定或移动防护信号距作业车辆两端的防护距离应不少于（）

以下表述错误的是（）

接触网高度在（）以下的车站及区间，禁止登上敞车类等人力制动机踏板（低闸台除外）使用人力制动机制动

进行连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（），距离不够不得扳道

两辆以上跨装车组(指中间加挂有游车的)在通过侧向（）及其以下道岔时，原则上不得进行推送调车，以防止脱轨

在作业前给扳道员书面计划有困难时，可先口头布置（），待第一钩到达扳道房时，再按规定递交计划通知单，传达有关事项

铁路（）须在使用翻车机的单位派驻人员，负责对上翻车机的车辆进行翻前、卸后的技术检查和整修

除确知列车在运行途中不折角运行外，尾部（）不得编挂关门车