车站对列车及调车进路均无操作权是（）。

列车在无列尾作业点的车站停运时，车站应根据调度命令摘取列尾装置尾部主机，与机车乘务员办理交接手续后，由机车乘务员负责回送至指定的列尾作业点。（）

遇列尾装置故障须进行简略试验时，有列检作业的由列检人员、无列检作业的由乘务人员到列车尾部配合司机进行试验。（）

设有列尾检测点的车站发车前，应保证列尾装置作用良好。（）

须挂列尾装置的区段，因装载加固或其他原因不能挂列尾装置时，应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，列车调度员应向机车司机和前方站发布调度命令，列车运行和办理接发列车作业按有关规定办理。（）

遇自动站间闭塞计轴器故障，经列车调度员调度命令准许，改半自动闭塞行车时，应挂列尾装置。（）

旅客列车两端客车列尾装置必须完好。（）

车站各行车岗位时钟由车站值班员（车务应急值守人员）每日9：00、20：00时按CTC/TDCS系统时间自行校对。（）

自动闭塞区段区间有分路不良区段时，按站间组织行车，直至分路不良消除。（）

轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）不能使用车站信号控制台锁闭进路、开放信号，即联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关作业须按无联锁线路的有关规定办理。（）

分路不良区段接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标外方。（）