进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。（）

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站[列车调度员]及车辆乘务员[随车机械师]，报告（）和停车位置，根据需要迅速请求救援。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（）的显示出发。

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。

列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态[铁路局指定的凉闸站除外]。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（）状态。

列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站[进路]信号机的线路，列车头部不得越过出站[进路]信号机。

向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在（）信号机前能停车的速度。