路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。（）

列车在中间站临时停运、始发需机车摘挂转线时，按机车出入段办理，由车站接发车人员用无线电通知司机。（）

集中联锁车站，出入段机车均按信号机显示执行，出段机车由车站通知挂车线，通知方式、地点、人员在《站细》中规定。（）

未设天桥、地道设备的车站，为方便接发车人员作业和旅客通行，在站停留的临时停运列车、备用车应拉口，并做好分组防溜工作。（）

超过2.5%坡度的线路，不准手推调车，特别困难的车站，确需进行手推调车时，应制定安全措施，报铁路局批准后，纳入《站细》。（）

安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。（）

企业自备机车只准在分界道岔自管区内或规定的交接线（场）上进行作业。（）

岔线内只准进入两台机车作业，个别业务量大、股道较多的，进入三台机车的作业办法，由站段制定报铁路局批准后，纳入有关技术规章。（）

调车作业进入设有装卸油品的栈台、栈桥线时，由于限界较近，禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。（）

在专用线与车站接轨处未设隔开设备或起防护作用的信号机时，专用线内已进入机车作业，在未取得联系，确认机车作业位置并进行防护前，可以再放另一台机车占用专用线的走行线或在所衔接的线路上作业。（）

调车作业连挂车辆前，应检查停留车的防溜措施，挂妥后再撤除防溜措施；摘车时，必须在车辆停妥并采取防溜措施后再提开车钩。（）