有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（）

当站内轨道电路出现红光带、不能正常开放进出站信号时，列车调度员确认（）后，办理引导接发列车进路，通知司机按引导模式进出车站

动车组列车在区间被迫停车时，随车机械师、（）均应听从动车组列车司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。需下车处理或组织旅客疏散时，必须在办理邻线列车停运后进行。

调车作业时，后端操作时，动车组运行速度不得超过（）km/h。

车站调车作业，设有车站值班员或由分散自律控制转为非常站控的车站调车作业，由（）担当调车领导人。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员，并通知随车机械师。司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电（）s后重新启动，设备恢复正常，继续运行。

动车组列车应按运行图规定的股道接发或通过。遇特殊情况需调整时，由（）在列车运行调整计划中进行。

遇需在非固定到发线接发动车组列车时，须经（）准许，列车调度员发布调度命令。

两列动车组重联或摘解时，由动车组随车机械师负责引导，（）确认。

动车组上线运营前，必须达到（）状态，符合动车组运用技术标准要求。

反向运行时，CTCS-3列控系统最高允许速度为（）km/h，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（）km/h。