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多选题
对天气恶劣情况下行车描述正确的是（）
A
列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施
B
当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好） 的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速
C
当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好） 的发车通知起动列车，并且立即加速
D
天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车
答案解析
正确答案：ABD
解析：
《技规》（普速）
题目纠错
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单选题
车站由分散自律控制转为非常站控时，车务应急值守人员根据（）指示，担当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
单选题
车站设应急值守人员，应急值守人员由车务具有（）职名的人员和电务信号人员担任。
单选题
动车组列车停车位置标为表面采用反光材料的（）牌。
单选题
有客运作业的车站，应设置动车组列车停车位置标，设置位置由（）规定。
单选题
站台安全标线与站台边缘距离为（）mm。
单选题
站台边缘至线路中心线距离为（）mm。
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（）模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。
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