特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，按下列方式处理（）

动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确保退行距离内的（）空闲。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车（折返）运行方向前端操作，将列控车载设备转为（）模式返回，运行速度不得超过40km/h。

客运专线出站信号开放或进入区间行车凭证已交付，如需取消发车进路，（）应与司机联系，确认列车尚未起动后，再取消发车进路。

动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

客运专线环境风风速不大于30m/s时，动车组运行速度不大于（）km/h。

客运专线环境风风速不大于25m/s时，动车组运行速度不大于（）km/h。

客运专线环境风风速不大于20m/s时，动车组运行速度不大于（）km/h。

动车组列车列控车载设备转入和退出隔离模式，列车调度员须向司机及有关车站发布调度命令，司机（）后人工操作。

客运专线列车运行图天窗时间应固定，不少于（）min。

车站由分散自律控制转为非常站控时，车务应急值守人员根据（）指示，担当车站值班员，指挥车站有关行车工作。