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运输=岗位业务+专业综合
2,006
单选题

关于CTC表述错误的是()

A
应具备分散自律控制和非常站控两种模式
B
分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式
C
非常站控模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式
D
非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

答案解析

正确答案:C

解析:

《技规》(普速)
题目纠错
运输=岗位业务+专业综合

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单选题

在分散自律控制模式下,客运专线列车调度员发现站内行车设备故障或接到()等报告站内行车设备故障,由列车调度员在《行车设备检查登记簿》内登记,并及时通知有关人员处理销记。

单选题

高速铁路在天窗点外,固定设备的()时,相关设备管理部门的驻调度所联络员在调度所《行车设备检查登记簿》内登、销记。

单选题

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单选题

CTC区段,()等非正常情况下,列车调度员应立即通知有关列车司机立即停车,通知设备部门对故障进行检查处理,按照设备部门登记的放行列车条件放行列车。

单选题

在指定地点应设()及与动车组相适应的救援设备,并处于整备待发状态,其工具备品应保持齐全整洁,作用良好。

单选题

因(),需要使列车限速运行时,列车调度员应按规定向相关人员发布限速调度命令,同时应设置列控限速调度命令。

单选题

动车组列车司机在确认()后,即可起动列车。

单选题

无线闭塞中心、列控中心根据()及进路状态等产生控车信息。

单选题

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,()的列车运行控制系统,由列控车载设备和地面设备组成。

单选题

通信系统应为客运专线运输生产和经营管理提供稳定、可靠、畅通的通信手段,提供()等综合业务,满足高速、宽带通信业务的需要。

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