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工务段除雪安全题

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工务段除雪安全题

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上道除雪作业必须设驻站联络员、现场防护员，并佩戴防护对讲机、防护专用手机，保持信号良好、电量充足。夜间上道还要有足够的照明设施。

答案：A

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现场防护员要按规定携带防护用具，与作业人员一同到达现场，并及时向驻站联络员报告作业位置；

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清除雪后道岔内残雪时，无须设置安全防护。

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除雪除冰作业，在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置（），负责全体作业人员的安全防护。

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道岔除雪作业时，每个除雪小组须设专职防护员。使用风力除雪机时，执行一机一人防护。

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驻站联络员要提前到达车站运转室，及时将本线及邻线列车通行情况通知现场。

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防护组数临时增加，驻站防护不可以超组防护。

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作业中（）发生变化，必须立即停止作业、下道避车。

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为吸取太原电务段“11.7”人身事故教训，严格执行冬季作业的各项规定，单线封闭时不用执行双线避车制度。

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严格落实“三方控”防护制度，每个驻站防护员的防护组数原则上不得超过3组，并掌握列车和调车经路、站场设备，及时通报列车运行信息；

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除雪除冰作业前，每一个小组必须明确（），必须指定专人担任安全防护工作；

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工务段除雪安全题

上道除雪作业必须设驻站联络员、现场防护员，并佩戴防护对讲机、防护专用手机，保持信号良好、电量充足。夜间上道还要有足够的照明设施。

答案：A

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现场防护员要按规定携带防护用具，与作业人员一同到达现场，并及时向驻站联络员报告作业位置；

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清除雪后道岔内残雪时，无须设置安全防护。

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除雪除冰作业，在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置（），负责全体作业人员的安全防护。

A. 作业负责人

B. 现场防护员

C. 安全监督员

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道岔除雪作业时，每个除雪小组须设专职防护员。使用风力除雪机时，执行一机一人防护。

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驻站联络员要提前到达车站运转室，及时将本线及邻线列车通行情况通知现场。

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防护组数临时增加，驻站防护不可以超组防护。

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作业中（）发生变化，必须立即停止作业、下道避车。

A. 现场防护员、作业负责人

B. 现场作业人员

C. 作业人数

D. 远端防护员

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为吸取太原电务段“11.7”人身事故教训，严格执行冬季作业的各项规定，单线封闭时不用执行双线避车制度。

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严格落实“三方控”防护制度，每个驻站防护员的防护组数原则上不得超过3组，并掌握列车和调车经路、站场设备，及时通报列车运行信息；

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除雪除冰作业前，每一个小组必须明确（），必须指定专人担任安全防护工作；

A. 负责人

B. 防护员

C. 作业人员

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