当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800 m处防护。

列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

列车夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。

调车作业遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

五色图由黑色、绿色、蓝色、橙色、红色组成。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件3）。

越出站界调车时，单线半自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许，方可出站调车。

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩。

甩缸操作不当，使供油拉杆卡在停油位会造成柴油机“飞车”。

使用单阀制动，单缓管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态。