乘车高峰时段指工作日的： （以进站时间为准），节假日全天视同非高峰期。

正线电话闭塞区段，（ ）即为一个电话闭塞区段。

遇折返站采用（ ）方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，启用电话闭塞法组织行车。

遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个( )多个联锁区内运行车辆进行监控时，启用电话闭塞法组织行车。

针对折返站站前、站后均有道岔的配线特点，采用电话闭塞法组织行车时，需采用以下原则：站线满足接车条件的前提下，按照（ ）的原则，即先办理（ ），再办理（ ）。

电话闭塞法组织行车时，正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（ ）模式运行。

车站进行人工办理进路时，行车值班员采用车站固定台( )对行调和司机通话进行监听。

车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台( )进行联控。

反方向专用章加盖的位置（ ）。

电话记录号码上行方向为( )，序列号从( )开始编号，下行方向为( )，序列号从( )开始编号。

发车站取得接车站同意闭塞的（ ）后，填写路票。