按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面施工应使用（）设备。

水泥混凝土路面施工模板应采用刚度足够的（）模板，不应使用木模板，塑料模板等易变形模板。

有抗冰[盐]冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用（）；

路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在10Cm×10Cm以内，在压实前可以用（），10Cm×10Cm以上的应（），以保证加铺沥青面层的平整度。

直接加铺法，对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后（）；对破损较浅、较窄的，可凿除（）Cm以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平。

稀浆封层施工气温不得低于（）℃，严禁在雨期施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予（）。

稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过（）mm，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通（）h后方可进行第二层摊铺。

稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由（）试验确定，要求的稠度应为2～3Cm。

稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过（）确定。

下封层宜采用（）或（）施工。下封层的厚度不宜小于（）mm，且做到完全密水。多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在（）后铺筑下封层。

封层的作用：一是封闭某一层起着（）作用；二是起基层与沥青表面层之间的（）过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的（）；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现（）。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。