下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是（）。

中央分隔带纵向碎石盲沟的铺设土工布的接长和拼幅需采用（）搭接的连接方式，搭接长度不得小于（）。

当（）施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。

水泥混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到（）40%后，行人方可通行。在路面养护期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到（）后，方可开放交通。

普通水泥混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用（）。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。

水泥路面每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置（），其位置应尽可能选在（）处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用（）型。

水泥路面纵缝拉杆应采用（）钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部（）mm进行防锈处理。

水泥路面当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置（），构造可采用（），锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置（），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用（）型。

滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置（）基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。基准线宜使用（）。

滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用（）基准线；横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。