进 行工期和成本的同步控制的方法是（）。

强度及刚度要求：结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的（）；结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的（）；

当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（）。拱架稳定性的验算包括拱架的整体稳定和局部稳定，抗倾翻稳定系数应不小于（）。

支架的高宽比宜小于或等于2，当高宽比大于（）时，宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。

支架高度大于（）m时，其顶部和底部均应设置（）撑，中间水平剪刀撑设置间距应不大于4.8m。[管理拓展：支架高度超过（）m编制专项施工方案，超过（）m需要专家论证]

在模板上设置的吊环，严禁采用（）钢筋制作。吊环的计算拉应力（）50MPa。

模板、支架和拱架的设计原则1.宜优先使用（）和（）。2.在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其（）、（）及（）。

承包人应在制作模板、拱架和支架前（）d，向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案，施工方案应包括（）和（）、（）与（）等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，（）免除承包人对此应负的责任。

公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、（）、偶然作用和地震作用四类。

拱桥的拱圈是桥跨结构的主要承载部分，在竖直荷载作用下，拱端支撑处不仅有竖向反力，还有（）推力。这样拱的弯矩比相同跨径的梁的弯矩小得多。

悬索桥（）为主要承重结构，其巨大的拉力需要牢固的（）承受，对于连续吊桥，中间地锚的两侧拉索水平推力基本平衡，主要利用自重承受向上的竖向力。